道岔-林州市飞跃铁路道岔-盾构道岔

道岔故障是种很常见的情况，但当一旦出现问题时，必须以尽可能快找到发生故障原因以及快速度的处理。下面铁路道岔厂家总结了以下几点内容，希望可以帮助到您！

一旦接到道岔故障后，要立即拿好应急工具赶到故障道岔，对转辙部进行检查。首先检查尖轨内是否有螺栓及其他杂物；再者检查尖轨是否有翘尖问题。

如果发现有螺栓或其他掉落转辙部内要用撬棍及时去除，出现尖轨翘尖要立即把尖前接头抬起，道岔，如果尖轨跟端出现坑洼，要把尖轨跟端起平。特殊条件下也可一人站尖轨首拉杆上，手持道锤，通知车站值班员扳动道岔，在尖轨靠贴基本轨的同时，用道锤敲击尖轨铁底强行让尖轨落锁。

更换伤损尖轨是工务部门比较常见的一种工作，更换的方式方法也是多种多样。但是，在更换尖轨过程中如何保证作业顺利是工务人需要研究的课题，盾构道岔，提前备好三个枕木头；枕木头长度应在同一根岔枕两股滑床板之间；时将三个枕木头等距地放在转辙部中间岔枕上；拨出伤损尖轨于枕木头上，将伤损尖轨拨出转辙部外侧。然后再拨入新尖轨并安装好。

道岔：铁路道岔设备包括道岔、交叉、道岔与交叉的组合以及其他轨道设备等。道岔分为单开道岔、单式对称道岔、单式同侧道岔、对称三开道岔、不对称三开道岔和套线道岔。交叉分为直角交叉和菱形交叉两大类。道岔与交叉的组合包括交分道岔、交叉渡线等几种。道岔岔心所形成的角，铁路道岔厂家，称为辙叉角，它有大有小。道岔号码（N）代表了道岔各个部分的主要尺寸，通常用辙叉角（α）的余切值来表示，即N=cotα=FE/AE。

道岔养护：机械化养护道岔。道岔经人工或小型道岔捣固机捣固后，进行道岔单元焊。单元焊按完成后，采用道岔捣固机养护，以提高道岔的各项技术指标。测量道岔及两端各50m范围内的轨面高程，测点间距3m，将每点起道量写在测点相对应的混凝土岔枕上。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。