矿用道岔-道岔-飞跃道岔

铁路道岔铺设施工：道岔放散、锁定作业程序。道岔锁定时，先锁定尖轨部分，再锁定基本轨。锁定焊接时在设计锁定轨温允许范围内先焊按岔内锁定焊接接头，再焊接岔外锁定焊接接头。放散锁定前做好位臵标记，以保证道岔前端和尖轨的方正差不超过设计标准，并保证道岔内何尺寸正确。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。

道岔：铁路道岔设备包括道岔、交叉、道岔与交叉的组合以及其他轨道设备等。道岔分为单开道岔、单式对称道岔、单式同侧道岔、对称三开道岔、不对称三开道岔和套线道岔。交叉分为直角交叉和菱形交叉两大类。道岔与交叉的组合包括交分道岔、交叉渡线等几种。道岔岔心所形成的角，称为辙叉角，它有大有小。道岔号码（N）代表了道岔各个部分的主要尺寸，交分道岔，通常用辙叉角（α）的余切值来表示，即N=cotα=FE/AE。

我们大家都知道，道岔，火车运行受轨道控制，轨道铺到哪里，火车就运行到哪里，那么可见火车线路通常不止一条，不过火车想要从这条轨道进入到另一条轨道，该怎么做，都有哪些特点呢？接下来铁路道岔厂家针对这一问题，跟大家一起聊聊。

道岔的首先起到的作用是让火车从一股轨道转入或者越过另一股轨道，从而实现火车的转向和跨越线路的作用。此外，矿用道岔，道岔也是铁路上重要的组成部分和系统集成。对于铁路工务人员来说，道岔并不陌生，地铁道岔，道岔通常是铁路线路的薄弱环节，也是工务人养护维修的难点。对于行驶的列车来说，道岔也是影响火车运行的关键设备。